(Банк, 6 июня 1859 г. — Будапешт, 1 августа 1922 г.)
Инженер-механик, профессор университета, член Венгерской академии наук (1911), выдающийся изобретатель.
Название учреждения:
После окончания Будапештского технологического университета в 1879–80 был доцентом кафедры технической механики. После этого он был инженером-монтажником машиностроительного завода МАВ, затем компании «Ганц и партнер». С 1899 года и до своей смерти он был профессором строительной техники на кафедре гидравлических машин, компрессоров и паровых турбин Будапештского технологического университета. Внедрение производства двигателей в Венгрии связано с Банки и его коллегой Яношем Чонкой. Их совместным творением стал первый и конкурентоспособный продукт венгерского двигателестроения на международных рынках — двигатель Банки-Чонка производства завода Ганца, наиболее значимой инновацией которого является запатентованный в 1893 году карбюратор. В 1894 году он запатентовал первый высокопроизводительный двигатель. двигатель внутреннего сгорания под давлением, всемирно признанный двигатель Банки. Его водяная турбина (1917 г.), которая после его смерти (1926 г.) была удостоена Гран-при Венгерской академии наук, открыла новые пути развития малых ГЭС.
(Пешт, 10 июля 1869 г. — Бп., 13 января 1931 г.)
Инженер-механик, пионер электрификации железных дорог, член Венгерской академии наук (1927).
Название учреждения:
Он получил диплом Будапештского технологического университета в 1892 году. Он начал работать в компании Fives-Lille в Париже (1892–1894), а затем вернулся в Будапешт на завод Ганца, где вскоре стал руководителем отдела электромонтажа. Он освоил производство асинхронных двигателей (на основе собственных конструкций и методов расчета) и начал использовать их для тяги железных дорог. В 1896–1898 годах он спроектировал первый трехфазный автомобильный трамвай (Эвиан-ле-Бен) и электрифицировал несколько горнодобывающих железных дорог. Основываясь на результатах работы испытательного локомотива с фазовым переходом, компания MÁV приняла решение электрифицировать главную железнодорожную линию Будапешт — Хегьешалом (1929 г.), для которой Кандо спроектировал электровоз своего имени. В 1921 году он был удостоен премии Вармана Венгерской академии наук за новаторские достижения в области управления энергетикой, в 1922 году он был удостоен звания почетного доктора Будапештского технологического университета и получил несколько национальных и международных наград.
(Братислава, 18 июля 1833 г. — еп., 29 мая 1892 г.)
Статистик, первый директор Национального статистического управления, член Венгерской академии наук.
Название учреждения:
В 1860-х годах он публиковал исследования банковской, таможенной, промышленной и финансовой статистики в журналах, а также в статистических и народно-экономических изданиях Венгерской академии наук. После Австро-Венгерского компромисса 1867 года он стал главой статистического отдела Министерства земледелия, промышленности и торговли. Позже это управление стало созданным в 1871 году Национальным статистическим управлением, в организации которого Келети сыграл значительную роль и был его первым директором до своей смерти. Он известен как первый разработчик и руководитель венгерских статистических обследований. Он организовал перепись 1869 года и ввёл систему индивидуальных переписных листов для переписи 1880 года. Он был одним из пионеров научной разработки статистики в Венгрии и одновременно организатором первой промышленной статистики.
(Будапешт, 28 декабря 1903 г. — Вашингтон, округ Колумбия, 8 февраля 1957 г.)
Один из самых выдающихся математиков нашего столетия, профессор университета.
Название учреждения:
Окончил лютеранскую среднюю школу Фасори в Будапеште. Он параллельно учился в университете в Цюрихе, где окончил факультет химического машиностроения, и в Будапештском технологическом университете. Докторскую степень по математике он получил в Будапеште. В 1930 г. — приглашенный лектор в Принстонском университете (США), с 1931 г. — профессор. В 1933 г. принял постоянную преподавательскую должность в Институте перспективных исследований (Принстон). В 1954 году он был назначен членом Комиссии по атомной энергии США и занимал эту должность до своей смерти. В начале своей карьеры его работы в основном касались математической логики и теории множеств; Точная основа теории множеств заложена в его работах. Его выдающиеся результаты в области квантовой теории составляют математическую основу теории измерения физических величин. Основы теории игр также созданы в первую очередь благодаря его работам, а также так называемым исследованиям операций, значение которых с тех пор широко признано в их экономике. Он сыграл важную роль в разработке электронных вычислительных машин. Основные идеи этого (применение двоичной системы счисления, памяти, хранения программ, системы инструкций и т. д.) исходят от него. Его роль в решении теоретических проблем, связанных с высвобождением ядерной энергии, получила международное признание.
(Кошице, 21 августа 1853 г. — Будапешт, 4 февраля 1928 г.)
Инженер-механик, профессор университета, член Венгерской академии наук.
Название учреждения:
В 1877 году окончил Будапештский технологический университет. В 1882 году — промышленный руководитель, в 1886 году — частный преподаватель Будапештского технического университета. В 1891 году он был профессором механической технологии и ректором университета. Он организовал – частично с собственными машинами и инструментами – лабораторию испытаний материалов кафедры механической технологии Будапештского технологического университета, Ассоциацию венгерских испытателей материалов; и начал и редактировал свой бюллетень. Его общая теория поведения конструкционных материалов вызвала большой интерес и многочисленные споры. Его деятельность в качестве профессора, исследователя и первого руководителя отрасли имела особенный успех в развитии текстильной промышленности. Он также принимал активное участие в Международной ассоциации испытателей материалов; на Конгрессе в Нью-Йорке 1912 года он был почетным президентом.
Миклош Ибл (Секешфехервар, 6 апреля 1814 г. – Будапешт, 22 января 1891 г.) был одним из ведущих архитекторов Европы середины и конца девятнадцатого века, а также самым влиятельным архитектором Венгрии за свою карьеру.
Название учреждения:
После окончания Венского политехнического института он работал в кабинете Михая Поллака с 1832 года и Хенрика Кота с 1836 года. Его первые крупные работы — представители романтического романского стиля, усеянного восточными элементами. Его самые значительные общественные работы почти определили городской пейзаж Будапешта. Хотя он никогда не порывал с романскими формами, в результате своей второй учебной поездки в Италию в 1860 году он попытался воссоздать стиль итальянского Возрождения. Как на ранних, так и на более зрелых этапах своего творчества он создавал произведения превосходного стиля неоренессанс. Его главная работа — Оперный театр (1879–84), который можно считать выдающимся произведением современной европейской архитектуры с воссозданием живописного главного фасада Палладио, а также его интерьеров и лестницы. Он также построил длинную линию замков, а также ряд церквей и доходных домов в сельской местности. Йбл — величайший венгерский архитектор второй половины XIX века. В 1953 году в его память учреждена ежегодно присуждаемая архитектурная премия «Ибла».
Факультет Альба-Регия был назван в честь города Римской империи в провинции Паннония. (Сегодня он называется Секешфехервар, где расположен факультет)
Название учреждения:
Технический факультет Альба-Регия – это многопрофильный факультет, который предлагает почти все учебные предложения нашего университета в Секешфехерваре. В городе, который уже во времена Римской империи имел стратегическое значение, тогда назывался Белый замок, Альба Регия, в честь замка на вершине холма, выступающего из окружающего болота.
Город Секешфехервар, известный в просторечии как Фехервар («белый замок»), расположенный в центральной Венгрии, является девятым по величине городом страны, региональной столицей Центрального Задунайского края.
Секешфехервар, королевская резиденция, столица Венгерского королевства, играл центральную роль в средние века. Как того требует Доктрина Святой Короны, здесь были коронованы и похоронены первые короли Венгрии. Важные торговые пути вели на Балканы и в Италию, а также в Буду и Вену. Исторически город находился под контролем Османской империи и Габсбургов, и на многих языках его переводили как «белый замок».